Maxima Library

Идея Земли как большого космического корабля, высказанная Фуллером, предполагает бережное и эффективное использование ее ресурсов на основе специфических понятий и технологий. При этом Фуллер утверждает, что при рациональном использовании ресурсов хватит на всех. Тем не менее, такая идея неизбежно ведет к идее единого управления Землей, или «единого правительства», которая выглядит не то, что не гуманистично и не благодатно, но подчас и совсем одиозно. Более того, многими такое единство управления и воспринимается как единственно возможное в условиях все более четко обозначающегося дефицита ресурсов. Только вот навряд ли большинство тех, кто заинтересован в таком единстве управления, что-либо смыслит в устройстве этого корабля. Ситуация напоминает известную басню про мартышку и очки: будучи нанизанными на хвост, они оттого не делают его носом.

Постройка советскими судостроителями в 1956–1959 гг. первого в мире атомного ледокола «Ленин» стала эпохальным событием в области мирного использования атомной энергии и развития ледокольного флота. За 30 лет работы в Арктике атомоход провёл во льдах 3740 судов и прошёл расстояние, в три с половиной раза превышающее путь от Земли до Луны и более чем в 30 раз превосходящее длину окружности Земли по экватору. Многие операции, осуществлённые «Лениным», навсегда вошли в историю освоения Арктики.

Сегодня это уникальное судно установлено в качестве музея на вечную стоянку в Мурманске. Об истории создания, устройстве и эксплутации атомного ледокола «Ленин» рассказывается в предлагаемой читателю работе.

В книге рассказано о замечательном научном учреждении и учебном заведении, сыгравшем видную роль в общественной и научной жизни царской России и обогатившем русскую и советскую науку рядом крупных фундаментальных открытий не только теоретического, но и народнохозяйственного плана. В ней показаны борьба этого учреждения за просвещение широких народных масс, за свободную от рутины науку в дореволюционный период, расцвет института в годы Советской власти, группирование вокруг Биологической лаборатории крупнейших прогрессивных ученых царской России и деятельность многих выдающихся ученых Советского Союза. Автор проработал в этом институте более 20 лет, поэтому при написании монографии кроме официальных архивных документов им привлечены также личные впечатления и воспоминания.

В книге прослеживается путь развития теории и практики металлургии от Ломоносова до наших дней. Читатель познакомится с творчеством замечательных металлургов и металловедов — П. П. Аносова, П. М. Обухова, Д. К. Чернова, Н. С. Курнакова, А. А. Байкова, М. К. Курако, В. Е. Грум-Гржимайло, М. А. Павлова, И. П. Бардина и многих других, внесших неоценимый вклад в развитие науки о металле. Их усилиями была создана могучая металлургическая промышленность СССР.

Какими были математические и другие естественнонаучные знания на Руси в XI–XVII вв.? Это во многом еще остается тайной, которую хранят древнерусские тексты. Однако значительное число этих документов ученым уже удалось прочесть и правильно истолковать. В сборнике статей рассказывается о развитии на Руси того времени научных знаний в области математики, астрономии, биологии, химии и других наук.

Книга посвящена истории развития механики в России с первой четверти XVIII в. до Великой Октябрьской социалистической революции. Показан вклад русских ученых в разработку многих актуальных проблем механики, в частности в механику дискретных систем и абсолютно твердого тела, теорию устойчивости и автоматического регулирования, баллистику, гидро- и аэродинамику и др.

Будущий главный конструктор космических систем С. П. Королев начинал свой путь в космонавтику с создания проектов планеров и самолетов. Особенности этих конструкций, заложенные в них технические решения, научные принципы, которыми руководствовался их создатель, составляют основное содержание книги. В ней широко используются новые материалы из личного архива С. П. Королева.

Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиации и космонавтики.

Книга представляет собой очерки по истории теоретической и прикладной механики. Прослеживается развитие механики от возникновения первых машин до ее современного состояния. Подчеркивается тесная связь и взаимовлияние механики техники, механики и архитектуры, механики и живописи.

Аннотация:

После опрометчивого обещания на одном из радиолюбительских форумов развенчать опрометчивое самомнение о абсолютности знаний всего и вся, и в частности ответить на самоуверенное утверждение о несуществовании телеграфных ключей более сложных чем общеизвестные нажал-отпустил, пришлось браться за выполнение обещанного обзора.

Настал вечер. Поднял набранные материалы и....

И схватился за голову.

Аннотация:

Все сейчас привыкли, что слова "Карманный, портативный, переносной радиоприёмник" автоматически ассоциируются со словами "Транзистор", "Микросхема". Слова же "Ламповое Радио" вызывают образ большого, тяжёлого, стоящего на отдельной тумбочке под кружевной салфеткой солидного агрегата в полированном дереве. А вот что было во времена когда радио уже было, а даже таких слов как "Транзистор", "Микросхема" ещё не придумали.

Аннотация:

К 1933 году в Америке уже миллионы радиоприёмников включались и прослушивались по всей стране. Средняя радио в американском доме стоило менее $ 100 , и были сотни моделей из которых потребитель мог выбирать.

Но была и небольшой ниша покупателей радио желающих приобретения радиоприёмников более высокого уровня, моделей изготовленных на заказ, с более высокой производительностью приема, хромированным шасси, сложным и эстетичным кабинетом и высококлассным воспроизведением звука.

Zenith Trans Oceanic. Спутник королей и авантюристов. Рассказ посвящённый одному из самых известных и популярных в 1940-х 60х годах переносному всеволновому приёмнику Zenith Trans-Oceanics. Есть коллекционеры, сайты и даже музеи посвящённые только этому аппарату.

Один из авторов книг, вошедших в сборник «Как предотвратить «рельсовую войну», назвал её очерком или быстрой и понятной работой пера, которая должна объяснить командирам и слушателям военных школ Красной Армии механизм деятельности железных дорог в военное время. Через 10 лет этот механизм будет проверен в деле и не подведет.

Авторы, представленные в сборнике, решили «проще и популярнее» изложить особенности работы «нормальной» и «переносной (полевой)» колеи в военное время с точки зрения видов военных перевозок, используемых типовых составов и обеспечения работы железных дорог. Пять основных видов перевозок в военное время актуальны и сегодня, а военное значение железных дорог в России очевидно.

Сто тридцать три года тому назад подвился в Англии первый паровоз. Сто два года назад впервые построен паровоз в Америке. Ровно сто лет тому назад началось железнодорожное сообщение в России. Знаменательная дата! Громадный путь прошел в своем рарвитии локомотив за истекшее столетие. Этот путь освещен в книге Л. И. Гумилевского. Читатель найдет здесь рассказ о творцах локомотивов, о первых попытках создания парового транспорта, о развитии электровозов, автомотрисс, дизельных локомотивов и, наконец, о современных сверхмощных замечательных паровозах, об американских гигантах «Пасифик», английском «Летучем Шотландце», о великолепных советских паровозах «Иосиф Сталин» и «Феликс Дзержинский»

Книжка Л. И. Гумилевского рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей техники и ее великими победами.

Познавательно и занимательно о сапёрном деле. Научно-популярное, военно-патриотическое издание 1944 года. Книга представляет интерес и для современного читателя.

Рисунки К. Арцеулова и М. Гетманского.

Для среднего и старшего школьного возраста.

В популярной и увлекательной форме рассказано о наземных испытаниях, подготовке к пускам и запусках автоматических межпланетных станций. На страницах книги читатель встретится с С. П. Королевым, М. В. Келдышем, Г. Н. Бабакиным, побывает на заводе и космодроме, в конструкторском бюро и Центре дальней космической связи.

Автор книги — инженер-испытатель космических аппаратов, член Союза журналистов СССР, лауреат медалей имени К. Э. Циолковского, С. П. Королева, Ю. А. Гагарина — является непосредственным участником описываемых событий.

Для широкого круга читателей.

В книге обстоятельно и доходчиво рассказано об основных вопросах, связанных с полетами международных экипажей: отбором кандидатов в космонавты и их подготовкой, разработкой научных программ полетов, ходом полетов, научно-исследовательской и другой деятельностью экипажей на орбите.

Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся космическими исследованиями.

Биографическая книга Максима Гуреева «Уточкин» является, по сути, первым исследованием, посвященным выдающемуся русскому атлету и авиатору, человеку, с именем которого в России рубежа XIX–XX веков связывают начало профессионального спорта и авиационного дела. В книге сделана попытка понять и проанализировать мотивы великих и парадоксальных поступков С. И. Уточкина, его побед и поражений, взлетов и трагических падений. Одессит по происхождению, москвич по отношению к жизни, петербуржец по складу ума, Уточкин был вхож в самые разнообразные круги русского общества. О нем писали Куприн и Аверченко, Катаев и Чуковский, Утесов и Гиляровский, Олеша и Бабель, Бунин и Дон Аминадо. Сам Сергей Исаевич был тоже склонен к литературному творчеству, оставив после себя ряд мемуарных сочинений.

К сожалению, герой книги прожил недолгую жизнь — он умер в 1916 году в Петрограде в возрасте 39 лет. Однако память о его первых победах на Одесском велодроме, о его полетах на аэроплане «Фарман IV» в Петербурге и Одессе, Москве и Киеве, Риге и Минске жива и до сих пор будоражит воображение любителей русской истории и русской литературы.

Книга рассказывает об украинской истории создания и развития органов и систем специальных видов (шифрованной документальной, правительственной и конфиденциальной) связи в структуре Комитета государственной безопасности (КГБ) УССР, Службы безопасности Украины (СБУ) и Государственной службы специальной связи и защиты информации (Госспецсвязи) Украины, а также на территории Закарпатской области.

Автомобили – едва ли не самое главное изобретение человечества после колеса. Они в корне изменили наши города и наши жизни, но в ближайшие 30 лет масштабные перемены ждут их самих. Так в каком же направлении пойдут технологии? Если Google отвоюет главное место на рынке, все мы будем сновать по дорогам в крошечных электромобилях, похожих на мыльные пузыри. Или же мы станем свидетелями гонок с участием роботов и бионических пилотов? И что же будет с классическими автомобилями?

На этих страницах автоэксперт Джон Бентли вспоминает славную историю автомобилестроения и беседует с инженерами и программистами, которые навсегда меняют машины. То, что получилось, – это настольный справочник по будущим трансформациям нашего личного транспорта, от машин на водородном топливе до летающих моделей с реактивным двигателем. Увлекательное чтение для всех, кто уверен, что шум мотора – не пустой звук.

Книга токаря-лекальщика, советского новатора Б.Ф. Данилова издана в профориентационной серии "Кем быть?" и рассказывает о профессии токаря на заводе.

Книга знакомит с принципами строительства дорог и особенностями сухопутных дорожных сообщений с Древнего Рима до наших дней. Рассмотрены дороги в мирное и военное время. Представлен отечественный и зарубежный опыт дорожного строительства. Издание насыщено редкими сведениями и историческими фактами, различными картами, богатым архивным и иллюстрационным материалом. Книга предназначена самым разным категориям читательской аудитории, от специалистов дорожной отрасли и студентов профильных вузов до людей неравнодушных к истории и географии.

В книгу вошли записи бесед С.А. Жукова с Г.А. Николаевым — основоположником сварочной науки и техники в СССР, ректором МВТУ им. Н.Э. Баумана в 1964-1985 гг., собранные и зафиксированные воспоминания коллег, друзей и учеников, а также неопубликованные записи самого ученого.

В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.

Никола Тесла – один из самых известных и загадочных ученых современности. Всей своей жизнью и трудом он заложил основы новой цивилизации третьего тысячелетия и только будущее даст истинное объяснение явлению Теслы, ибо он шагнул далеко вперед. Его разум не был скован тесными рамками, которые принято называть здравым смыслом. До сих пор сложно сказать, что помогло ему сделать свои величайшие открытия в мире: мистика или логика, одаренность или неординарный ум.

Вся биография изобретателя овеяна легендами. Как маленького Николу спас роман «Сын Абы»? Почему Тесла так и не получил Нобелевскую премию? Что на самом деле связывало гениального Николу Тесла и бойкую Кэтрин Джонсон? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой книге серии «Самая полная биография».

В этой книге обобщены материалы о создании, развитии и боевом применении дирижаблей Германии, Англии, Франции, Италии, США, Японии и России (СССР) в годы Первой и Второй мировых войн. Особенно подробно рассказывается о строительстве и боевых действиях германских воздушных кораблей, так как именно в этой стране дирижаблестроение достигло наиболее высокого уровня развития. Рассмотрены конструктивные особенности различных типов дирижаблей, приведены таблицы их основных технических параметров.

В книге доктора наук (Ph.D.) США по специальности «Космическая политика и международные отношения», кандидата исторических наук (АН СССР), магистра внешней политики Высшей школы международных исследований им. Пола Нитце при университете им. Джонса Гопкинса (США), члена-корреспондента Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Ю. Ю. Караша всесторонне исследуется проблема противостояния и сотрудничества СССР и США в реализации величайшего инженерного замысла XX века — экспедиции людей на Луну. Автор приводит множество малоизвестных фактов, которые позволяют понять подоплеку произошедших событий.

Итальянский архитектор Альдо Росси отказался от создания нового, «лучшего» города и попытался вернуть интерес архитекторов и проектировщиков к городу историческому: существующую городскую архитектуру он описывал как сложный, насыщенный смыслами и эмоциями феномен, открытый новым зданиям, но принимающий их по своим собственным законам.

2062 год – что это за дата? Ведущие эксперты по искусственному интеллекту и робототехнике предсказывают: в 2062 году мы сможем создать искусственный разум, который превзойдет возможности человека. Еще в начале 1990-х Гарри Каспаров уверен, что «в классических шахматах на серьёзном уровне компьютерам ничего не светит в XX веке»… и в 1997 году проигрывает компьютеру Deep Blue. А двадцать лет спустя AlphaGo выигрывает партию у лучшего в мире игрока в го. В интервью ВВС Стивен Хокинг заметил, что «полноценный искусственный интеллект может стать концом человеческой расы, поскольку будет самостоятельно и стремительно совершенствоваться, а люди, зависящие от медленной биологической эволюции, неспособны с ним конкурировать». Так ли это? Что же нас ждет теперь? На этот вопрос отвечает Тоби Уолш, признанный специалист по искусственному интеллекту. В своей книге он внимательно и последовательно изучает каждую сторону нашего «светлого будущего»: от мировой экономики до новой человеческой идентичности. Уже поздно обсуждать, хорош или плох будет мир в этом очень недалеком будущем. Сейчас главное – понять, как к нему готовиться.

Книга американского специалиста представляет собой обзор самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов оригинальной конструкции от начала века до наших дней. Содержит описания и фотографии более ста летательных аппаратов, разработанных конструкторами США, Франции, Англии, Италии и других стран. Для широкого круга специалистов и любителей авиации.

В книге даны временны́е ряды более ста важнейших показателей промышленности и строительства нашей страны с середины прошлого века. В этом издании уточнены прошлые данные и добавлен ряд новых наглядных показателей, а некоторые убраны, поскольку они признаны читателями малоинформативными или не вполне понятными. По сравнению с предыдущими изданиями эта книга освещает не только экономическую реформу 1990-х гг. в промышленности, но и ее длительную предысторию (индустриализацию 1950–1980-х гг., перестройку конца 1980-х гг.), а также ее уже долгосрочные «постиндустриальные» последствия в начале-середине 2010-х гг.

По динамике подавляющего большинства индустриальных показателей послевоенного восстановления и строительства, последовательного развития нашей страны в годы «застоя» и вплоть до старта реформы в начале 1990-х гг. не обнаруживаются сигналы, из-за которых потребовались бы срочная радикальная перестройка хозяйственной жизни и последующая экономическая реформа России.

Динамика показателей после 2000 г. показывает глубину кризиса 1990-х гг. и его инерции, высвечивает те стороны отечественной промышленности, в которых кризис продолжается в прежнем темпе и в то же время обнаруживает те отрасли, где положение выправляется и даже достигнуто превышение дореформенных уровней. Подобных производств пока не так много, но важно начать.

В целом сравнение советского периода (1950–1990 гг.), периода радикальных реформ (1991–1999 гг.) и «эпохи Путина» (с 2000 г. по н.в.), наглядно представленное в графиках, дает эмпирическую основу для продуктивного диалога о проектировании благоприятного будущего промышленности нашей страны.

Книга в легкой и доступной форме рассказывает об истории электротехники и немного касается самого начального этапа радиотехники.
Автор дает общую картину развития знаний об электричестве, применения этих знаний в промышленности и технике.

В книге содержится огромное количество материала, рисующего как древнейшие времена, так и современность с её проблемами науки и техники. В русской литературе — это первая попытка дать читателю систематическое изложение накопленных в течение веков фактов, которые представляют грандиозный путь развития учения об электричестве и его практического применения.

Научно-популярный очерк о значении электричества в современном мире.

Пищевая индустрия изобрела для себя массу средств: от простых уловок до сложных современных технологий. Все они помогают удешевить производство. продлить срок годности и сделать продукт приятным на вид и на ощупь, В результате магазинная еда выглядит красивой и долго хранится. Вот только мы. покупатели, понятия не имеем о том. как и за счет чего это достигается.

Перед вами книга, автор которой сумела проникнуть во многие секреты пищевого производства. Из нее вы узнаете:

– почему овощи и фрукты в магазине выглядят такими свежими?

– как технологи добиваются, чтобы вы всякий раз испытывали тот самый привычный вкус?

– из-за чего йогурты, хлопья и салаты не так безвредны, как кажется?

– можно ли вообще найти на полках магазинов безопасную еду?

В 2020 году атомной промышленности России исполнилось 75 лет. Энергия атома удивительна и универсальна – это основная и неисчерпаемая энергия Вселенной. Она применяется во многих сферах жизни, самое главное – использовать ее мирно и разумно, ведь, как говорил основатель атомной промышленности Игорь Курчатов, атомную энергию можно превратить «в мощный источник энергии, несущий благосостояние и радость всем людям на Земле».

Автор книги – профессор кафедры теоретической физики им. Э. В. Шпольского и научный руководитель УНЦ функциональных и наноматериалов Московского педагогического государственного университета Ирина Разумовская.

Издание с дополненной реальностью.

Наша жизнь немыслима без измерений. Торопясь куда-либо, мы смотрим на часы, чтобы определить время; почувствовав недомогание, «ставим градусник» — измеряем температуру тела; покупая какой-нибудь товар, следим за стрелкой весов, то есть также производим измерение.

…наука изыскивает новые, более совершенные методы измерений. Например, изучив природу света, ученые стали применять световые лучи для точнейших измерений длины.

По мере того как измерения становились все более сложными и многообразными, росла необходимость в едином учении, которое связывало бы различные методы измерений, давало им научную основу. Так возникла самостоятельная отрасль науки — метрология — учение об измерениях и мерах.

Велико и многообразно семейство современных двигателей внутреннего сгорания. В книге описано, как устроен и как работает двигатель внутреннего сгорания, как служит он человеку на земле, на воде и в воздухе. Так же в книге рассказывается и о том великом вкладе, который на протяжении многих лет внесли в дело развития и усовершенствования мотора русские мастера, изобретатели и учёные.

За 65 лет, прошедших после Дартмутского семинара, который положил начало разработке искусственного интеллекта, в этой области совершено множество прорывов, однако до создания машины с “человеческим” интеллектом по-прежнему далеко. Сегодня ИИ распознает изображения и переводит речь, управляет беспилотными автомобилями, обыгрывает человека в шахматы и го, но пока не способен переносить навыки на новые задачи, может перепутать соль с дорожной разметкой, а автобус – со страусом. Мелани Митчелл, одна из ведущих ученых-информатиков, знакомит читателя с историей развития ИИ и принципами его работы, рассказывает о главных проблемах его применения и перспективах создания ИИ “человеческого уровня”.

Знаменитый оксфордский профессор и популяризатор науки Маркус дю Сотой исследует природу творчества, освещая наиболее важные аспекты работы алгоритмов и математических правил, которые лежат в их основе. Он задается вопросом, насколько наш эмоциональный отклик на произведения искусства обусловлен реакцией мозга на закономерности и структуры и что именно означает заниматься творчеством в математике, изобразительном искусстве, литературе и музыке. На основе ярких примеров того, как «поверяется алгеброй гармония» мировых шедевров, среди которых «Евгений Онегин» Пушкина, «Песнь льда и пламени» Джорджа Р. Р. Мартина и «Гарри Поттер»; музыкальные произведения Вагнера и Шуберта, с одной стороны, и творчество Massive Attack, Beatles, Боба Дилана – с другой, автор выясняет, через какое время машины, возможно, научатся создавать действительно творческие произведения и могут ли они, в свою очередь, стимулировать наше воображение. Результат перед вами: увлекательное и совершенно необычное исследование как искусственного интеллекта, так и сути того, что значит быть человеком.
«Искусственный интеллект потрясает самые основы нашего существования, демонстрируя, сколь многое из того, чем занимаются люди, машины могут делать не хуже, а то и лучше их. Но эта книга посвящена не столько будущему с беспилотными машинами и компьютеризованной медициной, сколько вопросу о том, смогут ли алгоритмы состязаться сколько-нибудь существенным образом с могуществом человеческого кода. Способны ли компьютеры к творчеству? Что нужно для творчества? В какой степени эмоциональная реакция на произведения искусства является результатом реакции мозга на определенные рисунки и структуры? Таковы некоторые из тем, которые мы рассмотрим». (Маркус дю Сотой)

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Исторические, или историко-ориентированные, информационные системы – значимый элемент информационной среды гуманитарных наук. Его выделение связано с развитием исторической информатики и историко-ориентированного подхода, формированием информационной среды, практикой создания исторических ресурсов.
Книга содержит результаты исследования теоретических и прикладных проблем создания и внедрения историко-ориентированных информационных систем. Это первое комплексное исследование по данной тематике. Одни проблемы в книге рассматриваются впервые, другие – хотя и находили ранее отражение в литературе, но не изучались специально.
Издание адресовано историкам, специалистам в области цифровой истории и цифровых гуманитарных наук, а также разработчикам цифровых ресурсов, содержащих исторический контент или ориентированных на использование в исторических исследованиях и образовании.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Партия и правительство приняли Энергетическую программу СССР. Книга «Энергетика сегодня и завтра» познакомит читателей с современным состоянием энерговооруженности нашего народного хозяйства, с проблемами, которые придется решать добытчикам топливно-энергетического сырья, и с новыми источниками энергии, с которыми мы встретимся в недалеком будущем. Издание рассчитано на самые широкие круги читателей.

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.
Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.