Maxima Library

Книга посвящена деятельности видного представителя передовой русской культуры 20–60-х годов XIX в., писателя и публициста В. Ф. Одоевского в области точных, естественных и прикладных наук.

Автор одного из первых трудов по электротехнике и ряда статей по вопросам химической технологии, транспорта и иных отраслей техники, Одоевский был энциклопедически образованным человеком и оригинальным мыслителем. Большой интерес представляют его историко-философские работы, исследующие роль научно-технического прогресса в жизни различных народов. Один из основоположников жанра научно-технической утопии, Одоевский, пытался показать в своих произведениях неизбежность грядущего краха культуры в условиях «банкирского феодализма» (т. е. господства монополий) и будущий расцвет науки и техники в России, свободной от власти золота. Одоевский явился также одним из первых популяризаторов знаний в изданиях, рассчитанных на самые широкие круги трудового народа, прежде всего крестьянства.

Книга посвящена жизни и деятельности выдающегося а игл и некого изобретателя, одного из основоположников железнодорожного транспорта Джорджа Стефенсона. Творчество Стефенсона показывастся на фоне экономической и политической жизни Англии конца XVIII — начала XIX в.

Автор освещает также роль сына и преемника изобретателя — Роберта Стефенсона в развитии железных дорог.

При написании книги автор пользовался новейшими английскими публикациями, а также некоторыми неизвестными ранее архивными материалами.

Книга посвящена жизни и деятельности выдающихся русских механиков-самородков Ефима Алексеевича Черепанова и его сына, Мирона Ефимовича, — творцов первого отечественного паровоза. Автор рассказывает о всей многогранной деятельности этих поборников машинной техники — о постройке ими стационарных паровых машин различного назначения, металлообрабатывающих станков, о создании ими Выйского механического заведения, усовершенствовании различных отраслей горно-металлургического производства и многих других сторонах их творчества. В основу книги положены архивные документы.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной техники.

Книга посвящена выдающемуся русскому изобретателю Ивану Ивановичу Ползунову. В 60-х годах XVIII в. им был разработан проект и построена первая в мире паровая (пароатмосферная) машина для приведения в действие заводских механизмов.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной техники.

В книге освещается деятельность выдающегося русского гидротехника первой половины XVIII в. М. И. Сердюкова. В ней рассказывается о том, как дворовый мальчик купца Евреинова, а затем новгородский «купецкий человек» Сердюков стал крупнейшим специалистом в области строительства водных коммуникаций, создателем первой в России искусственной водной системы — Вышневолоцкой, соединившей Балтийское море с Волгой.

Книга посвящена жизни и деятельности пионера рельсового транспорта горного инженера П. К. Фролова. В 1806–1810 гг. им была построена первая в России чугунная дорога с конной тягой. Фролов разработал также проекты рельсовых дорог большого протяжения, каналов и других искусственных водных сооружений. Большое значение для развития отечественной техники начала XIX в. имела его деятельность на посту начальника Колывано-Воскресенских заводов по усовершенствованию производства. Фролов был прогрессивным общественным деятелем, во многом способствовал развитию научных исследований и культуры в Алтайском крае.

Из журнала "Техника — Молодежи" № 7 1955 г.

Рис. Л. Смехова

Книга, выпускаемая к 200-летию со дня рождения создателя практически применимого парохода, американца Роберта Фультона, показывает жизнь и деятельность изобретателя на фоне бурных событий эпохи.

Автор рассказывает об опытах предшественников Фультона в разных странах в деле устройства парохода и подводной лодки.

Последняя глава посвящена попыткам Фультона добиться привилегии на введение парового судоходства в России. Книга написана на основе новейших биографических работ о Фультоне и неопубликованных архивных материалов.

Книга посвящена жизни и деятельности замечательного русского горного инженера, выходца из демидовских крепостных, Фотия Ильича Швецова. Он предстает перед читателем как неутомимый поборник перевода производственной и транспортной техники на новую, машинную ступень еще в период начала промышленного переворота в России. Паровые машины и новейшие технологические процессы Швецов стремился вводить на основе применения достижений науки.

Книга В. Виргинского «Черепановы» рассказывает о талантливых русских механиках-самоучках первой половины XIX века. Крепостные демидовских Нижне-Тагильских заводов Ефим Алексеевич (1774–1842 гг.) и Мирон Ефимович (1803–1849 гг.) Черепановы внесли большой вклад в развитие русской техники, были неутомимыми поборниками технического прогресса. Они усовершенствовали добычу черных и цветных металлов, создали более двадцати паровых машин и десятки станков, построили первую русскую рельсовую дорогу с паровой тягой, выдвигали проекты пароходов и т. д.

Долгое время имена Черепановых замалчивались, и только советские исследователи вновь открыли народу замечательных русских самородков.

Автор книги профессор В. С. Виргинский написал эту популярную биографию по материалам собственных исследований.