Maxima Library

Продолжение бестселлера «1941: Воздушная война в Заполярье»! Отстояв в 1941 г. незамерзающий порт Мурманск, Красная Армия сохранила важнейшие морские ворота СССР, позволившие в кратчайшие сроки организовать военные поставки от союзников. Именно из-за них в 1942-м воздушная война на самом северном участке Советско-германского фронта достигла своего максимума. При этом из 61 бомбардировочного налета на Мурманский порт и корабли в Кольском заливе в первой половине 1942-го советским истребителям и зенитной артиллерии удалось полностью отразить более половины. Без этого транспортам с вооружением и другими стратегическими грузами и боевым кораблям были бы нанесены огромные потери, ведь атаковали их авиачасти отличившиеся еще в уничтожении кораблей Королевских ВМС в 1939–1940 гг. и кораблей Северного флота в 1941 г.

Новая книга ведущего историка воздушной войны в Заполярье, основанная как на советских, так и на немецких архивных документах, впервые во всех подробностях и мельчайших деталях, день за днем восстанавливает подлинную хронику тяжелейших сражений, развернувшихся в небе над Кольским полуостровом и Баренцевом морем. Эти же уникальные материалы позволили составить полный список всех боевых потерь советской авиации на Севере.

К 80-ЛЕТИЮ ГЕРОИЧЕСКОЙ ОБОРОНЫ СЕРПУХОВА!

«Серпухов ни в коем случае не сдавать!» — именно такой приказ лично от Сталина получил начальник гарнизона Серпухова, важнейшего транспортного узла на подступах к Москве. Потеря Серпухова означала бы блокаду Тулы и выход Вермахта к столице с юга. 19 октября под Высокиничами, в обстановке отхода Красной Армии по всему Западному фронту, начал действовать специальный отряд 49-й армии усиленный танком Т-34. Экипажем «Тридцатьчетверки» командовал самый результативный танковый ас Великой Отечественной Дмитрий Лавриненко (за 2,5 месяца боев в октябре-декабре 1941 г. он уничтожил 52 немецких танка). В итоге около сотни красноармейцев с Т-34 нанесли сокрушительное поражение в пять раз превосходящим их силам гитлеровцев.

Эта книга во всех подробностях рассказывает о самом известном бое Д.Ф. Лавриненко. Архивные документы Красной Армии и Вермахта дают возможность объективно показать историю подвига советских воинов под Серпуховым 19 октября 1941 г. Более того, впервые можно посмотреть на боевые действия с участием экипажа Лавриненко не только с советской, но и с немецкой стороны. Ход легендарного боя описан на фоне широкой панорамы событий, развернувшихся в подмосковных райцентрах Серпухове и Высокиничах в октябре 41-го, освещаются сюжеты жизни прифронтового Серпухова, военно-административной власти города, состава местных военных стрелковых формирований, анализируется диспозиция Красной Армии в период 17–21 октября 1941 г. на рубежах обороны по р. Протва.

Кёнигсберг представлял собой не просто крупный город-крепость на побережье Балтийского моря, но был политическим и стратегическим центром всей военной системы Восточной Пруссии, а его взятие окончательно похоронило многовековую идею немецкой восточной колонизации. Восточно-Прусская наступательная операция, ставшая одной из крупнейших стратегических операций Красной Армии, на фронте общей протяженностью 550 км продолжалась почти четыре месяца. В сложных условиях местности и неблагоприятной погоды советским войскам пришлось преодолевать укрепленные районы, подготовленные к длительной, упорной и кровопролитной обороне (сам Кёнигсберг защищала система фортов и многочисленная каменная застройка). При этом гитлеровцев поддерживали значительные морские силы, и они были готовы дать решительный бой.

Книга доктора исторических наук Г.В. Кретинина восстанавливает ход Восточно-Прусской кампании 1944–1945 гг.: от прорыва войск 3-го Белорусского фронта И.Д. Черняховского на территорию Восточной Пруссии — Гумбинненской наступательной операции 16–30 октября 1944 г., Инстербургско-Кёнигсбергской операции, разгрома Хайльсбергской и Кёнигсбергской группировок немцев до штурма города-крепости Кёнигсберг, ликвидации Земландской группировки и овладения косой Фрише-Нерунг, где сопротивление Вермахта продолжалось до 9 мая 1945 г. Издание иллюстрированно цветными схемами боевых действий.

В ночь с 5 на 6 июня 1944 г. Черчилль отправил закодированное сообщение, в котором информировал Сталина, что «второй фронт, по поводу которого сломано столько копий, откроется через несколько часов». На самом деле к этому времени вторжение уже началось — в оперативном тылу немецких войск, защищавших побережье Нормандии, парашютисты трех воздушно-десантных дивизий союзников сражались за ключевые транспортные узлы и мосты. А на рассвете началась масштабная высадка с моря…

Невиданная доселе армада кораблей объединенного экспедиционного флота доставила к пляжам Нормандии ударные силы операции «Нептун», которым предстояло проверить на прочность объявленный нацистами неприступным Атлантический вал. Хотя операции предшествовали два года кропотливого планирования и тщательной подготовки войск, буквально с первой минуты события стали развиваться не так, как ожидалось. Неопределенность на побережье Нормандии сохранялась в течение долгих семи дней, пока силам вторжения не удалось, наконец, выполнить первую из задач «Крестового похода в Европу» — объединить разрозненные береговые плацдармы в единое целое и приготовиться к рывку в глубь Франции.

Эта книга посвящена непростой для союзников первой неделе высадки в Нормандии. Подробное описание боевых действий на пяти береговых плацдармах предваряет обзор тех масштабных усилий, благодаря которым успешное вторжение в северо-западную Европу стало реальностью.

Взяв за основу анализ воспоминаний о Великой Отечественной войне офицера-пехотинца А. З. Лебединцева, известный исследователь Ю. И. Мухин оценивает ответственность советских офицеров за чрезмерные потери войск Красной Армии в той войне. Ставится вопрос — так ли мы готовим офицеров нашей армии, и нужны ли нашему народу такие офицеры?

Это первая книга подобного плана — как по затронутой теме, так и по способу ее раскрытия.

Эта книга написана свидетелем и активным участником Великой Отечественной войны и послевоенного строительства ВВС СССР Героем Советского Союза, заслуженным военным летчиком СССР, генерал-полковником Василием Васильевичем Решетниковым. В суровые годы Великой Отечественной войны Василий Васильевич совершил 307 боевых вылетов, в 1943 году ему было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. В судьбе автора этой книги прослеживается судьба целого поколения авиаторов, героическая судьба становления и развития авиации Дальнего действия, впоследствии Дальней авиации России.

Файл сделан из «пересобранного» файла PDF, точность полного соответствия оформления не гарантируется.

В августе 1941 года Гитлер вместе с Муссолини прилетел на Восточный фронт, чтобы лично принять победный парад Вермахта и его итальянских союзников — настолько высоко фюрер оценивал их успех на Украине, в районе Умани.

У нас эта трагедия фактически предана забвению. Об этом разгроме молчали его главные виновники — Жуков, Буденный, Василевский, Баграмян. Это побоище стало прологом Киевской катастрофы. Сокрушительное поражение Красной Армии под Уманью (июль — август 1941 г.) и гибель в Уманском «котле» трех наших армий (более 30 дивизий) не имеют оправданий — в отличие от катастрофы Западного фронта, этот разгром невозможно объяснить ни внезапностью вражеского удара, ни превосходством противника в силах. После войны всю вину за Уманскую трагедию попытались переложить на командующего 12-й армией генерала Понеделина, который был осужден и расстрелян (в 1950 году, через пять лет после возвращения из плена!) по обвинению в паникерстве, трусости и нарушении присяги.

Новая книга ведущего военного историка впервые анализирует Уманскую катастрофу на современном уровне, с привлечением архивных источников — как советских, так и немецких, — не замалчивая ни страшные подробности трагедии, ни имена ее главных виновников. Это — долг памяти всех бойцов и командиров Красной Армии, павших смертью храбрых в Уманском «котле», но задержавших врага на несколько недель. Именно этих недель немцам потом не хватило под Москвой.